En el marco de Expoagro 2026, Mauricio Hojman, Brand Manager del Grupo Antelo, presentó la ambiciosa estrategia de expansión del conglomerado automotriz en Argentina.
Con un portfolio diversificado que incluye marcas históricas y gigantes orientales, el grupo busca liderar la transición hacia la movilidad sustentable, apoyándose en una estructura logística propia y una sólida red de posventa.
Liderazgo en electrificación
El objetivo central del Grupo Antelo es «democratizar la calidad y la tecnología», acercando al público argentino vehículos electrificados (híbridos, híbridos enchufables y 100% eléctricos) que ya son tendencia en mercados vecinos como Chile, Uruguay y Paraguay,. Según destacó Hojman, el mercado local está respondiendo con entusiasmo: en el primer bimestre de 2026, el patentamiento de vehículos electrificados alcanzó un 12% del total, una cifra significativamente superior al 2% registrado apenas unos años atrás.
Dentro de esta oferta, se destacan los modelos de GWM (Great Wall Motors) bajo la marca Haval, como el Jolion -un SUV híbrido con un precio de USD 29.000— y el H6 -a USD 35.000—, que ofrecen autonomías combinadas que pueden alcanzar los 1.000 kilómetros.
Marcas estratégicas y el retorno de un clásico
El portfolio del grupo en el país se completa con marcas como Changan y JMC, además de la histórica Mitsubishi.
Sobre esta última, Hojman hizo especial hincapié en la pick-up L200, un producto de origen japonés reconocido por su rigidez y capacidades off-road, que el grupo busca reinsertar con fuerza en el sector agropecuario para trabajos de alta intensidad.
Metas de crecimiento
Tras un 2025 de fuerte consolidación, en el que el grupo comercializó unas 3.200 unidades (logrando picos de participación de mercado superiores al 1% en los últimos meses del año), las expectativas para el ciclo actual son sumamente agresivas. «Nuestro objetivo es triplicar las ventas y alcanzar las 10.000 unidades en 2026«, afirmó el directivo, lo que consolidaría un crecimiento sostenido tras haber multiplicado por cinco sus resultados entre 2024 y 2025.
Para sustentar este volumen de crecimiento, el Grupo Antelo cuenta con el respaldo de toda su cadena de suministro, incluyendo a CAT, su empresa de logística que traslada vehículos en Argentina, la región y Europa.
En respuesta a las inquietudes sobre el mantenimiento de las nuevas tecnologías, Hojman aseguró que cuentan con una red de servicios sólida -con 29 puntos de atención solo para GWM- donde los mecánicos reciben capacitación semanal e incluso formación directa en China con los ingenieros que producen los vehículos. «Queremos fidelizar al cliente brindando una experiencia de usuario completa y con el respaldo de un grupo que tiene un profundo know-how en la industria automotriz», concluyó el ejecutivo.